评分9.0

丹道至尊

导演:冯小刚

年代:2012 

地区:欧美 

类型:复仇 神豪 英国 甜宠 

主演:未知

更新时间:2024年11月25日 11:42

原标题:华侨华人注意!当心这些诈骗新套路

11月16日至17日,由北京市新闻出版局与北京市人力资源和社会保障局共同主办、北京印刷协会承办的第二十一届北京市印刷行业职业技能大赛进入复赛实操比赛阶段。新京报记者了解到,此次复赛实操比赛在各家企业的生产车间同时举行。每个比赛现场,有三名裁判员现场监督、录像,大赛组委会同步通过线上腾讯会议的方式进行监考。赛后,考试样品、录像等将被送往大赛组委会进行成绩录入,选出决赛人员。11月16日,第二十一届北京市印刷行业职业技能大赛复赛实操比赛现场,裁判员在给参赛选手说明比赛规则。新京报记者 尹克文 实习生 曹逸飞 摄实操比赛持续两天,选手“通过比赛验证技术”复赛实操比赛分为两天进行五个工种比赛。11月16日,是平版印刷、装订两个工种的比赛。17日进行平版制版、数字印刷、印品整饰三个工种的比赛。16日上午,新京报记者看到,在北京华联印刷有限公司比赛现场,有三名裁判员在场监督,同时有一台设备进行全程录像,另有一台电脑接通着腾讯会议的视频,大赛组委会成员全程在线监考。参赛选手携带身份证、参赛证,到达参赛场地并接受监考人员的检查后,正式开始实操比赛。参赛选手正在调试设备。新京报记者 尹克文 实习生 曹逸飞 摄平版印刷是间接印刷方法的一种,平版印刷的图文和空白部分在同一印版上,利用油水不相混溶的原理进行印刷。多色印刷时,则需要将原稿分色后制得的不同网线角度的单色印版,按照印版色序依次重叠套合,最终印刷得到与原稿层次、色调相同的印品——比赛为四色印刷。在比赛现场,参赛选手已经印出第一份样张,仔细查看样张的色彩、各色图文印刷重叠套准是否合格,然后继续调整设备参数使考试样张达到最佳状态。装订比赛,分为平装(又称胶装)和精装两种。在北京新华印刷有限公司精装比赛现场,记者看到,参赛选手要选择符合考试要求的半成品书芯,随后进行压本、切书、上壳等系列操作,在规定的时间内,5套完成装帧的精装图书被打包后,整个赛事流程才算结束。精装比赛现场。新京报记者 尹克文 实习生 曹逸飞 摄“还是有些紧张了,但总体发挥得还不错。”参赛选手高奎说,他是第二次参加职业技能大赛。在印刷企业工作近10年,高奎一直勤勤恳恳在装订线上忙碌。第二十届技能大赛,他拿到了平装比赛银奖。之后因工作需要,他又开始转向了精装工作。通过这次比赛,他希望“用大赛来验证自己精装的技术水平。”复赛完赛,将选出决赛选手17日上午,平版制版、数字印刷、印品整饰三个工种的比赛正式开始。新京报记者在北京雅昌艺术印刷有限公司看到,两排办公位上,平版制版的参赛选手们正用电脑紧张操作。现场裁判员告诉记者,在进行平版印刷前,要先按照客户要求进行电分调图、设计制作,包括文字排版、设计等,设计好的内容通过数据传输、拼版等工序,传到印刷,这个过程就叫印前制作。“制作好的印版要放在平版印刷机上,印刷印数不等的印品。所以设计、制版在印刷流程中起着至关重要的作用。”“一本书也能做。”北京建宏印刷有限公司,作为出版物数字化按需印刷的“领头羊”。这次企业生产一线员工全员报名参加了职业技能大赛,经过层层选拔,有15人进入数字印刷复赛。11月17日,北京建宏印刷有限公司,数字印刷比赛现场。新京报记者 尹克文 摄北京印刷协会秘书长张廷海告诉记者,本届技能大赛得到了北京印刷企业的积极响应,参赛规模、参赛人数创历届赛事新高,各单位都掀起了岗位练兵的高潮。北京印刷协会作为承办单位,从实施方案、应急预案等方面做反复协商、细致推敲,希望能给予大赛最大的助力,使大赛成为培养印刷工匠,提升印刷员工技能水平的重要平台。张廷海说,经过复赛理论考试和实操考试后,将选出最后的选手进入技能大赛决赛。“明年就是印刷行业技能大赛的国赛,希望通过市赛和对选手的培训,北京参赛队力争在国赛上取得好的成绩,展现北京印刷人良好的精神风貌。”新京报记者 吴梦真 编辑 杨海 校对 王心

陈华生前是三亚市公安局民警。2001年5月2日,陈华在围捕公安部A级通缉令特大持枪抢劫杀人案犯过程中牺牲。陈华牺牲时,年仅36岁,其女儿陈颖则刚满4岁。同年陈华被公安部追授为“全国公安系统二级英雄模范”火线追凶,被民政部授予“革命烈士”称号。2024年,经过不懈努力,陈颖通过公务员考试,如愿考入了三亚市公安局,成为一名光荣的人民警察,重启了父亲的警号。跨越了23年的警号重启,象征着两代公安人的精神传承,今天她高举着火炬传承的是民族团结的精神,更是父亲的遗志。

原标题:游客算命花3333元喇叭喊话避坑

AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段,产品竞争更多关注动力系统性能;而随着三电技术趋近成熟,逐渐形成通用化技术,新能源汽车之间性能差距越来越小,用户体验逐渐趋同。”不过,AI也将推动汽车智能化出现新的分化,中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为,分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶,致力于解决汽车如何“更好开”的问题;第二条赛道是智能座舱,解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。

新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示,AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互火线追凶,提升用户交互体验,在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性;2.0阶段是智能座舱的进化,能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池,通过个性化编排的方式,提供一站式服务;3.0阶段能够实现整车层面的功能调用,汽车成为人类的智能伙伴。

同时,AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面,可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段,提高开发效率并降低成本;在产品功能方面,通过算法的优化、数据挖掘,进一步实现更高等级的智能化体验;在企业经营方面,通过数据分析、智能销售、智能服务等环节,加快推动全面、精准、高效的决策建议。

“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网,数据采集非常多,是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者,“公司去年开始用AI工具生成代码,生产效率提高了约30%;在生产冲焊环节用AI智能抽检,精度可以提高到0.1毫米;一辆车上有20多个扬声器,用AI进行智能影音检测,既高效又精准。”

“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合,端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车,行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群,没有充足的算力、算法、数据团队,企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言,目前国内所有车企算力的总和,不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。

“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说,国内企业要从数据的角度出发,解决好两大核心问题:一方面火线追凶,要让数据成为企业核心的资产和要素,让数据创造价值,改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面,要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面,仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代,竞争力都是靠数据堆叠出来的,必须解决规模化数据的问题,这就需要创新机制,促进数据汇聚,让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据,解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。

AI汽车的发展也需要芯片、基础软件,以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展,包括汽车本身的发展,最重要的硬件就是芯片,而且我们芯片的需求量越来越大,从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展,必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为,分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题,特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。