原标题：“学党史、办实事”⑧多地交通运输部门出手 严管出租车乱象 ●案情：小吴是一家鲜果公司员工，公司决定运营社交媒体，并组建项目小组，小吴作为小组负责人以个人身份证实名注册了新媒体账号。该账号定位为生鲜美食制作，由公司提供拍摄场地、素材，员工共同策划拍摄主题、文案、营销等环节，该账号获得近百万粉丝关注，为公司带来不少经济效益。不久后小吴离职，公司要求其交接账号，小吴却说该账号是自己个人所有，拒绝归还。公司遂将小吴诉至法院。
●判决：法院经审理后认为，公司与小吴之间是雇主与雇员的关系，劳动者创造出的劳动成果应当归雇主。法院查明，该账号由包括小吴在内的多名员工发起，主要内容为宣传公司业务，员工共同构思创意，公司提供拍摄设备等支持，账号还被纳入公司视觉媒体部门管理，故账号内容并非小吴个人独自创作；辞职后，小吴也在个人社交平台称不再运营账号。综合来看，账号是公司员工共同创造的劳动成果，法院一审判决使用权归属公司所有。后小吴不服提出上诉，二审法院维持原判。
“以前，我的朋友从亚的斯亚贝巴前往吉布提市要花费3天时间，如今只用了11或者12个小时。整趟旅途也很安全。”近日，埃塞俄比亚外交事务研究所总干事莫拉库(Melaku Mulualem)在接受中新网记者采访时，对亚吉铁路极为称道。莫拉库还表示终极一班19集，这些年来，埃塞俄比亚同中国展开了一系列合作，包括共建“一带一路”倡议、签署绿色低碳发展合作文件等，都为当地民众带去了实实在在的好处。(甘甜)
“My friend used to travel for 3 days from Addis Ababa to Djibouti city, but now within 11 or 12 hours(via the railway) and with safety also.”said Melaku Mulualem, training director general at the Institute of Foreign Affairs in an interview with China News Network recently.
Mulualem added that over the years, Ethiopia and China have carried out cooperation programs under the framework of the Belt and Road Initiative(BRI) and promoting green and low-carbon development, which have brought a lot of benefits to local people.(Gan Tian)
