评分8.0

丹道至尊

导演:姜文

年代:2021 

地区:欧洲 

类型:法国 台湾 英国 重生 

主演:未知

更新时间:2024年11月24日 10:03

原标题:山药和麻山药的区别

此类武器的诞生颇具偶然性。1963年7月9日,美国在太平洋海岛约翰斯顿岛上空400公里处进行空中核爆试验,结果距离其1000多公里外的檀香山的数百个警报器全部失灵,瓦胡岛的照明变压器全部被烧坏,檀香山与威克岛的远距离短波通信也突然中断。此外,距离爆心约1300公里的夏威夷群岛,甚至更远的澳大利亚都受到了影响神奇宝贝第一部,各种电器几乎在同时发生故障。而苏联在进行相关核试验时也出现了电子设备被破坏的现象。经过研究,科学家终于发现,核弹在爆炸瞬间会从大气中电离出大量高速运动的电子,继而在空中产生强大电场和磁场。正是这些瞬间产生的电磁场,在以光速传播的同时产生了破坏力极强的电磁脉冲,导致地面上的电子设备出现感应电磁场,继而将电子设备烧毁。这一发现让各军事大国如梦初醒,从此将电磁脉冲武器化也成为了各国努力的目标之一。

近年来,随着无人机技术的飞速发展,全球各国的军队在战场上越来越多地使用无人机来进行侦察和攻击。以正在进行的俄乌冲突为例,双方在各个层面都使用了无人机,从远程打击无人机到对前线部队的自杀式无人机袭击;同时中东及其周边地区等其他冲突中无人机系统的使用也日益增多。这些都让各国军队强烈意识到扩展其防御无人机威胁的紧迫性。然而,传统的防空系统对这些小型、灵活的空中目标并不总是有效。在这一背景下,高能微波武器作为一种新型的反无人机手段应运而生,并在实际作战中展现出显著的优势。

目前已经有一些国家在高能微波武器方面有所建树。如美国在该领域起步较早神奇宝贝第一部,在20世纪80年代就开始注意到微波在军事上的应用潜力,美国军方一直将高功率微波武器视为重点关键技术之一,并投入了大量资源进行研发。在2006年美方就研发了一种用于反导的高能微波武器神奇宝贝第一部,该武器可以产生宽带脉冲微波能量,具有在160公里范围内干扰电子设备和在10~20公里内破坏电子设备的能力。而英国BAE系统公司在高功率微波源及微波武器的研究、生产方面也具有世界级水平。2008年,BAE系统公司推出了一个可机动、多用途、紧凑型的全集成高功率微波武器。在BAE系统公司网站上可以看到其名为Bofors HPM Blackout,功率为GW级,长度小于2.5米,天线孔径有3种,分别为0.6米、0.8米、0.9米,系统采用电池供电,可以部署于各种地形。

同时,随着近来胡塞武装在红海频频发动袭船战,以“标准”系列导弹作为主要拦截手段的美军感到了巨大的成本压力,因此对于更为廉价的高功率微波武器表现出前所未有的热情。美军认为,此类武器不但能够拦截来袭的敌方无人机和反舰巡航导弹神奇宝贝第一部,对于反舰弹道导弹同样具有不错的效果。研究表明,高功率微波武器可以破坏反舰弹道导弹的光电/红外、雷达制导系统以及无线电引信,从而降低此类武器的威胁。之前有报道称,美国海军希望在2026年底前拥有一款高功率微波武器原型,以用于进行舰载测试,这也将成为美国海军首个高功率微波武器。

根据介绍,此次中国兵器集团推出了两种高功率微波武器系统——“飓风2000”和“飓风3000”。前者由安装在8×8轻型装甲车底盘顶部的大型平面阵列组成,该系统还配有小型旋转雷达,应该是用于目标探测和跟踪;其底盘看起来与625E型自行式短程防空系统中使用的车辆相同,或者是其变体或衍生产品。后者比前者更大,安装在陕汽SX2400/2500系列8×8卡车上,同样包括平面阵列和雷达。现场播放的视频显示,一架小型无人机被其中一种系统击落,同时还可以看到红外摄像机的画面,光电和红外摄像机通常与定向能反无人机系统相结合,以帮助准确识别和跟踪目标。据估计,“飓风2000”应该主要用于野战机动伴随防空,而“飓风3000”可能会用于关键地区的定点防空任务。

可见,中国在高能微波武器领域已然取得了重大突破,并且开始进入国际军火市场。随着无人机、巡航导弹等武器在现代战争中的使用频率增加,各国对反制这些威胁的手段需求也在不断增长。而高能微波武器作为一种具有强大反无人机能力且相对成本较低的选择,可能会在全球引发关注。未来,中国有望成为此类装备出口领域的领先国家。

原标题:顺风车监管别留真空(委员信箱)

11月15日,随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出神奇宝贝第一部,中欧班列累计开行突破10万列,发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来,这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车,以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”,为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征,及绿色环保、受自然环境影响小的优势,成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示,在国内,铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条,联通125个城市;在国外,可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日,首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通,一路向西,横跨亚洲东部至欧洲西部,全程13052公里。半年后的2015年5月18日,“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进,由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前,中欧班列已实现每周“去7回6”,双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”,将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”,为数万家中外企业带来商机,为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例,这个曾经只有15平方公里的“风口之城”,如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施,一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样,在德国杜伊斯堡港,中欧班列吸引了上百家物流企业落户,创造出2万多个就业机会;在哈萨克斯坦,北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动,带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”,也“越跑越好”。数据显示,中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月;中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列,不到三年时间,这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看,中欧班列货物品类已增至53大类5万余种,中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如,通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中,汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等,逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前,张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明;如今神奇宝贝第一部,风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”,我们更要聚焦高质量发展这一要义,进一步全面深化改革,扩大高水平开放,以更高质量组织好中欧班列的运营服务,让它为扩大中外经贸合作赋能,“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景,以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)