评分4.0

丹道至尊

导演:刘伟强

年代:2020 

地区:内地 

类型:强者 强者 穿越 强者 

主演:未知

更新时间:2024年11月24日 12:27

原标题:日本一养鸡场出现高致病性禽流感疫情

中新网太原11月18日电 (记者 李庭耀)持续深化“跟着悟空游山西”活动,国庆假期各大景区游客爆满;隰县小西天“火爆出圈”,干部群众上下一心“花式宠客”;陶寺遗址博物馆开馆,全方位再现早期国家都城的恢宏气象,成为展示中华文明、讲好中国故事的重要窗口……18日,山西省临汾市副市长王云表示,临汾要将“流量”变“留量”,“网红”变“长红”。

今年以来,临汾举办了“嗨在贡院街”群众文化活动、财神楼阳台音乐会、“跟着悟空游临汾”活动、“与辉同行”临汾场、“光影临汾·中国精品微短剧之夜”、2024年中国无人机竞速联赛(临汾站)等,特别是陶寺遗址博物馆正式开馆。今年前三季度,临汾全市A级景区游客接待量、门票收入同比2023年分别增长112%、17%。

立足“接住流量”,让临汾“值得来”。临汾将打造主题鲜明的旅游目的地,加快“旅游+”向“+旅游”转变,推动寻根游、黄河游、古建游、博物馆游等提质发展,推进低空游、街区游、休闲游、工业游等提速发展,推广“跟着悟空游临汾”“跟着赛事去旅行”“跟着短剧去旅行”等特色旅游模式,提高旅游产品吸引力。当地将推动旅游景区提质升级少年特工科迪1国语,推动景区业态创新、产品创新、场景创新、管理创新,引导传统景区、度假区迭代升级、提质增效,在盘活存量、扩大增量、优化供给、提升功能中焕发新活力。

立足“引导流量”,让游客“留下来”。持续在硬件提升上下功夫,进一步完善“快进慢游”旅游交通体系,打造一批高品质旅游住宿集群,推进旅游服务中心、停车场、标识标牌、旅游厕所、免费WiFi、大数据应用等配套设施以及适老化、无障碍设施建设,努力把硬件做硬、做强。持续在服务优化上下功夫,提升“回家”服务水平,开展“回家”服务品牌示范单位创建,把“回家”服务渗透到每一个服务行业和领域,让来临汾的游客能够找到家的感觉。持续在环境改善上下功夫,树立全域旅游理念,全面推进交通环境综合整治,提升城市品质;大力开展城乡环境卫生整治,绿化美化乡村环境,形成处处是景点、满眼是景观的怡人景色。

立足“做大流量”,让游客“有收获”。开发特色旅游商品,推进旅游景区、文化文物单位、文旅企业等主体开发文创产品,推动文创产品推陈出新,形成具有城市符号和人文魅力的临汾伴手礼,在机场、高铁、高速服务站、景区等设立文创商店,满足游客一站式购物;持续推动“临汾优选”品牌打造,融合非遗、老字号资源,打造当地土特产、特色美食、名人效应等产品,延伸旅游产业链。丰富景区文化内涵,深度挖掘、阐释丁村文化、陶寺文化、尧文化、晋文化、根祖文化、黄河文化等中华优秀传统文化,把典故传说、历史事件、名人故居、非遗展演等深度融入景区景点、文创产品和展示体验,讲好临汾故事,丰富游客文化体验。

立足“创造流量”,让游客“还想来”。打造旅游线路产品品牌,重点建设一批文化底蕴深厚的旅游景区、度假区,打造一批文化特色鲜明的旅游休闲街区,推出一批特色主题旅游线路,形成一批沉浸式文化体验产品。打造文化遗产保护利用品牌,深入推进中华文明探源工程,加快建设陶寺国家考古遗址公园;加强文物保护利用和科技创新,打造“博物馆之城”,让文物说话,让历史说话,让文化说话。打响重点文旅活动品牌,聚焦展示临汾特色文旅资源,创新办好尧都文化旅游节、中镇霍山避暑康养旅游季等品牌活动,推陈出新举办文化旅游季、音乐周等特色活动,以品牌活动展形象、聚人气、旺消费。

原标题:西藏自治区人大常委会决定任免名单

11月15日,随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出,中欧班列累计开行突破10万列,发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来,这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车,以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”,为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征,及绿色环保、受自然环境影响小的优势,成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示,在国内,铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条,联通125个城市;在国外,可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日,首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通,一路向西,横跨亚洲东部至欧洲西部,全程13052公里。半年后的2015年5月18日,“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进,由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前,中欧班列已实现每周“去7回6”,双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”,将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”,为数万家中外企业带来商机,为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例,这个曾经只有15平方公里的“风口之城”,如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施,一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样,在德国杜伊斯堡港,中欧班列吸引了上百家物流企业落户,创造出2万多个就业机会;在哈萨克斯坦,北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动,带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”,也“越跑越好”。数据显示,中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月;中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列,不到三年时间,这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看少年特工科迪1国语,中欧班列货物品类已增至53大类5万余种,中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如,通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中,汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等,逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前,张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明;如今,风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”,我们更要聚焦高质量发展这一要义,进一步全面深化改革少年特工科迪1国语,扩大高水平开放,以更高质量组织好中欧班列的运营服务,让它为扩大中外经贸合作赋能,“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景,以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)