原标题：【发现最美铁路】西成高铁“通天堑”秦巴发展“大提速”据山东省煤田地质局第二勘探队应急救援中心主任(国家矿山应急救援山东特勘队中队长)陈鹏介绍，“矿山应急救援大口径定向快速钻探技术研究及应用”项目是2021年度山东省级财政地质勘查基金项目，大口径救援通道钻孔快速成井和救援模拟实验是其中一项重要内容，由该勘探队负责实施，于2022年6月顺利完成各项实验项目。
陈鹏告诉记者，在矿山救援中，大口径定向快速钻探技术是世界性难题。21世纪以来，世界范围内仅有3例利用大口径地面钻孔成功营救井下被困人员案例。该队此次实施的大口径钻孔救援模拟实验，是国内首次按照矿山钻探抢险救援模式，采用一次性成井工艺，在地质条件复杂、实验难度大增的前提下，实现了30小时内打通小口径给养输送通道的预期目标、大口径生命通道达到通过钻孔建立升井通道投放救生舱的标准。
“在实施过程中，实验井克服了巨厚覆盖层、断裂带等复杂地质条件影响。”陈鹏表示，与国内同类型救援钻孔相比，此次实验钻探效率提高了2倍—3倍。在提升车载钻机先进设备、救援装备模块化改造等领域形成了开创性理论，基本破解了矿山救援大口径救生通道快速成井的钻探技术瓶颈，解决了复杂地层救援钻进能力弱、效率低、适应性不足的难题，满足黄金救援时间内人员搜救需求，为中国矿山事故应急救援提供了有效科技支撑。
高性能大型车载钻机是复杂矿山事故的救援利器，可实现抢险救援快速响应，精准高效救援。目前，该队拥有各类先进设备570多台(套)，其中拥有T200XD、T130XD、T685WS三台高性能大型钻探救援车载钻机；世界上功能最强大的RT-135大口径车载钻机已经采购，预计2025年交货；新购进国产徐工XSC1300、山河SWPDT135智能化车载钻机各一辆。
