据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例（50%）赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例（50%）赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。
“好意同乘”即日常生活中的“搭便车”，是指驾驶人出于善意无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。“好意同乘”作为助人为乐的善意利他行为，对于促进形成互助友爱社会风尚具有积极意义，也符合绿色低碳出行方式的要求，还有利于缓解公共交通压力，降低出行成本。最高法在阐述案例典型意义时表示，本案判决依法合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶人的责任，既合理分配搭乘人损失，也有助于督促驾驶人切实负起责任和安全驾驶车辆。
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开幕式上，苏州港至外高桥港绿色智慧示范航线宣告正式开通。为实施长江经济带高质量发展国家战略，适应航运转型发展趋势，沪苏两地航运、海事、港口等部门携手相关市场主体，大力推进电动船舶产业发展，在苏州港至外高桥港这条近200公里的内河航道上，率先打造绿色智慧示范航线。未来，120TEU批量标准集装箱电动船舶将穿梭在这条航线上，预计单船每个往返航次减少二氧化碳排放6.37吨，全年减少排放超400吨。
据浦东新区航运办介绍，12月2日至12月7日期间，1场政府主办的主题大会、56场由航运产业市场主体自主策划的系列活动轮番举行。在首届航运周高端航运服务、绿色智慧航运等主题基础上，第二届航运周新增希腊国家日、舟山港口日、东方枢纽、低空经济、物流供应链、区块链应用、航运大模型、物流机器人等主题活动，促成航运与贸易、金融、科技多产业融合发展。
