荔波瑶山,被群山环抱,古老而神秘,常住居民99%为瑶族,被誉为“原始社会遗存的活化石”。近年来,这块藏在大山深处的文化瑰宝,随着文旅融合被注入新鲜血液,涌动着蓬勃生机,传统少数民族风情可持续发展与活态传承慢慢出现在大众视野。在这一过程中,瑶山派出所的民辅警们有何良策,成为了少数民族村落保护与现代化发展的和谐守护者呢?

“古老的土地焕发新的生机,瑶族同胞的家园越来越美丽和谐。”对于瑶山派出所的民警们来说,没有平安做底,一切都是空谈。206.17平方公里,实有单位200多家,对民警来说,最忙碌的时候就是旅游旺季,前来探寻少数民族文化的人络绎不绝。地域面积大、辖区人口多,邻里纠纷、涉旅纠纷频频出现,这是摆在瑶山派出所民警面前的实际情况。

瑶山派出所以“平安不出事”为目标,密切围绕旅游经济产业安全稳定有序发展,不断强化警民联合协作机制,共同维护社会治安秩序。2020年,成立了一支义警队,协助民警不定时巡查移民搬迁点和重点场所、处理突发应急情况;发动经营主体、市场物业管理人员、治安积极分子和社区工作人员,共同参与经济活跃区域“商户联防”“邻里守望”工作,巩固群防群治良好局面。

以“矛盾不上交”作为核心目标梦想光荣,派出所在辖区各村都聘用了村警梦想光荣,要求每名村警能第一时间到现场了解情况、派出所值班警力同步出警到场。同时,派出所联合瑶山乡政府相关部门形成了“村警—社区民警—所领导—乡领导”四级化解模式。该模式施行以来,矛盾化解效果明显,推动实现重大矛盾纠纷全预警、一般性矛盾纠纷全化解,取得了警情数、案件数全县最低的成绩。

“活地图”是怎么练就的?归结于一个字——走。民警们也记不清自己在辖区走了多少次、巡了多少趟。无论是在街面巡逻,还是每次接到群众报警,每一个位置都自然而然地印刻在民警们的脑海里,浮现在眼前,大家心中都有一个信念,群众的每一件事都不是小事。他们用最“笨”的办法,却把每个群众都当作自己的家人,就这样,群众都信任瑶山派出所的民警们,有事只找派出所。

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评分1.0

丹道至尊

导演:冯小刚

年代:2013 

地区:日韩 

类型:复仇 英国 美国 逆袭 

主演:未知

更新时间:2024年12月06日 03:17

原标题:深圳凌晨通报!深江铁路施工现场发生坍塌,13名现场作业人员失联

在时间分布上,我国道路交通伤害呈现早晚高峰事故频发、凌晨时段事故高发和不同月份有所波动的特点。北京积水潭医院急诊科主任田兆兴表示,“根据相关统计数据,早上7~9点、下午5~7点的道路交通事故占比高达30%,主要原因是交通流量大、车辆行驶速度快、驾驶员易疲劳等。凌晨2~5点时段,由于道路照明条件较差、驾驶者易视线不良,也增加了交通事故的风险。另外,1月、7月和12月相对交通事故发生率更高,这是因为7月正值学生暑期和旅游黄金期,出行人数增加,而1月和12月雨雪、雾霾等恶劣天气增多。”

中国政法大学法学院副院长张力教授介绍,我国关于道路交通安全的地方综合性立法约有79部梦想光荣,重点领域针对性立法超过100部。各级立法基本覆盖道路交通重点领域,包括控制速度、严管酒驾、强制系安全带、正确佩戴安全头盔、普及安全座椅等。此外,相关配套规范、标准逐渐完善,法律规范和技术标准之间形成了良好的衔接。

但与此同时,我国在道路交通安全立法方面也面临挑战。张力表示梦想光荣,例如交通安全隐患量大面广,交通事故多发易发,交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”尚未消除,重特大道路交通事故多点分布、多元扩散的风险逐步加大等。此外,交通参与者的交通安全守法意识仍需加强,机构协同监管体系亟待健全,道路交通安全相关立法仍需加强配套衔接,针对自动驾驶等新技术新业态的发展也亟需法律层面予以回应。

“对于人来说,二十年正当壮年,但对于一部法律来说,二十年在某种程度上意味着它在很多方面已经不能适应现实的需求,特别是在道路交通参与者和交通工具的类型和数量都如此庞大,以及与之相关的技术快速发展的情况下。”张力表示,应加快《道路交通安全法》全面系统修订的步伐,及时填补道路交通安全治理制度在路、车、人方面的关键漏洞梦想光荣,提升道路交通事故矛盾纠纷化解能力,为新业态新技术发展做好配套立法,从而预防和减少道路交通事故,营造一个便捷、高效、安全的出行环境。  

原标题:人民网三评"盲盒营销"之一:浪费食品,岂能无视

案情显示,顾某驾驶小型普通客车与刘某驾驶的普通二轮摩托车发生道路交通事故,致刘某及其搭乘人颜某受伤,双方车辆不同程度损坏。公安交管部门认定,顾某、刘某负事故同等责任,颜某无事故责任。顾某驾驶的小型普通客车在某保险公司投保交强险和商业三者险,事故发生在保险期间内。颜某诉至法院,请求刘某、顾某、某保险公司赔偿各项损失合计22万余元。

据此梦想光荣,由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失,因此应当减轻其赔偿责任。本案中,颜某的损失共计159899元,先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元;其余18934元梦想光荣,由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元;刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元,但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失,应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决:酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任,赔偿颜某5680元。

“好意同乘”即日常生活中的“搭便车”,是指驾驶人出于善意无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。“好意同乘”作为助人为乐的善意利他行为,对于促进形成互助友爱社会风尚具有积极意义,也符合绿色低碳出行方式的要求,还有利于缓解公共交通压力,降低出行成本。最高法在阐述案例典型意义时表示,本案判决依法合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶人的责任,既合理分配搭乘人损失,也有助于督促驾驶人切实负起责任和安全驾驶车辆。